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Horario do GP de Cingapura 

Neste domingo teremos o GP de Cingapura, a “Mônaco Asiática” (coloque muitas aspas ao) e que ficou mais conhecida por causa do acidente forjado pelo Nelsinho Piquet para facilitar a vitória do Alonso e que a Ferrari jogou o título do Massa pela janela com o problema da mangueira.

Hoje o maior problema é com a poluição, pois há uma névoa persistente no circuito e que está inclusive está afetando o tráfego aéreo.

Seguem o horario do GP de Cingapura:

 Sexta-feira, 18/09
Treino Livre 1 07:00 – 08:30 SporTV

Treino Livre 2 10:30 – 12:00 SporTV

Sábado, 05/09

Treino Livre 3 07:00 – 08:00 SporTV

Classificação 10:00 – 11:00 SporTV (Globo Q3)

Domingo, 06/09

Corrida 09:00 Globo

Relembre como foi a prova em 2014:

O poder acachapante das Mercedes

Ano passado o domínio foi incrível durante toda a temporada da F1 e a ver pelo poder acachapante das Mercedes demonstrado na primeira corrida do ano na Austrália, vai ser mais incrível ainda.

Veja este vídeo comparando a volta de Lewis e Kimi, que está com a Ferrari que demonstrou ser o segundo carro mais veloz do grid…. Parece GP2 em alguns trechos, a retomada de velocidade dos alemães é absurda!

FP1 e FP2 – Austrália 2015

E finalmente a F1 voltou pra valer com o que interessa que é carro na pista e não piloto nos tribunais e hospitais….

E pelas primeiras amostras destes treinos livres teremos mais um domínio da Mercedes na temporada e vamos torcer para que a equipe deixe Hamilton e Rosberg livres para brigarem na pista.

Na turma do resto vimos que a Ferrari deu mesmo o grande salta com relação à 2014 (e mesmo assim está à 0,7s das Mercedes, entendeu o parágrafo anterior…). A Williams melhorou, mas foi ultrapassada pela Ferrari, por pouco, o que vai gerar uma briga interessante.

Red Bull voltou às turras com a Renault que não fez um motor mais potente e aumentou a distância para a ponta da tabela.

Aqui temos os resultados dos dois FP1 e FP2:

 

Espero que a Red Bull ache alguns pentelhesimos até o FP3 e o treino para tornar as coisas mais interessantes do 3º em diante.

F1-2015 o que esperar

Acabaram os treinos e agora é empacotar tudo para primeira prova na Australia…. Tubo bem que treino é treino e corrida são corridas, mas o qua dá para “ler” dos treinos para prever o que vai ser a temporada?

IMG_1132.JPGBem aqui vão meus pitacos, vamos ver no final da temporada o quanto acertei…..

  1. A McLaren vai sofrer menos do que os testes indicam e mais do que gostaria. Resumindo, vai brigar com Lotus e Toro Rosso, beliscando alguma coisa no final da temporada;
  2. A Sauber pode ser uma surpresa no inicio do ano, mas vai perder força por não poder investir no carro e vai brigar com a Force India para ver quem não fica em último e consegue alguns pontos (pachecos com olhos marejados pelo Nasr);
  3. O campeonato será disputado entre Hamilton e Rosberg, pois a Mercedes está sobrando ainda… Arrisco algo em torno de meio-segundo à oito décimos e isso é muita coisa;
  4. Visto o tópico anterior, Hamilton será Tricampeão este ano;
  5. A Ferrari foi a equipe que mais evoluiu (chora Alonso) e será a segunda força um pouco a frente da Red Bull e da Williams, que parece não ter evoluído tanto quando a Ferrari e já estava atrás da Red Bull em 2014;
  6. Vettel vai ser melhor que em 2014 e pode ganhar 1 corrida, talvez em Monaco;
  7. Massa ganhando será algo bem casual com problemas em ambas as Mercedes e fazendo chover na pista (podem ir para a Cantareira pachecos);
  8. A Lotus pode surpreender em alguma corrida, pois motor eles tem, basta acertarem o carro que peca pelo ano perdido de 2014;
  9. Teremos corridas interessantes acompanhando do 3 colocado em diante e caso a Mercedes mantenha a política de deixar seus pilotos brigarem.

E vocês, quais são seus pitacos?

Rossi mitou com 4 rodas

Valentino Rossi normalmente pilota motos e comparativamente elas são bastante estreitas com relação aos carros. No entanto, no Monza Rally Show, Rossi mitou com 4 rodas.

O ponto é…. Ou Rossi é um PUTA Piloto ou ele esqueceu que estava em carro ao invés de uma moto. (Fico com a primeira opção).

Lembrando que ele já pilotou a Ferrari de F1 várias vezes e é uma pena não ter dado certo, acho que porque a pressão seria enorme, talvez se ele fosse para a Sauber antes para se acostumar… Quem sabe? Talento ele provou que tem, veja: