Arquivo da tag: F1

Classificação na China

E a classificação na China da F1 realmente ocorreu, apesar da poluição extrema, principalmente perto do hospital (e não na pista como a TV informa) e que inviabiliza o uso do helicóptero para resgate em caso de acidente. Inclusive há uma escolta policial para abrir caminho nas ruas caso seja necessária a remoção de alguém do circuito.

Na pista percebemos que a Ferrari realmente chegou na Mercedes, comandaram o TL3 e estavam caminhando para a Pole. Só não contavam com o Hamilton que está em uma sequência de voltas lançadas desde outubro e que encaixou A volta e colocou uns bons décimos a frente do Vettel em segundo.

Mas não se enganem, no vídeo comparativo dá pra ver que o Alemão deu ‪uma errada no miolo que fez esta diferença, antes estava colado. 

 https://www.youtube.com/watch?v=kfWhKBBEGEo&sns=tw

Ou seja, se não chover, Vettel tem todas as chances de vencer novamente.

F1-2017 Australia

E finalmente pudemos ver as alterações do regulamento da F1 em ação na pista e o que vimos foi um misto de alegria e tristeza.

Alegria, pois apesar do massacre do Hamilton na classificação, em ritmo de corrida a Ferrari parece estar bem mais próxima das Mercedes, o que permitiu que Vettel ficasse próximo de Hamilton após a largada e desse o pulo do gato na parada única de box, assumindo a liderança e vencendo.

Além disso pudemos ver que os carros estão realmente muito mais rápidos nas curvas e muito mais bonitos.

Mas, sempre tem um “mas”, estas mesmas mudanças não foram capazes de diminuir a dependência aerodinâmica  e com o aumento da aderência mecânica dos novos pneus, tornou o ato de ultrapassar muito mais difícil, pois os carros pode frear mais próximo da linha do “Deus me ajude” e conseguir contornar a curva ao passo que a asa traseira mais baixa deixa ela suscetível a mais turbulências diminuindo a chance de andar próximo do carro a frente.

Com isso, mesmo com um carro mais rápido Hamilton ficou travado atrás de Verstapen (que não conseguiu passar o Kimi no final, mesmo com seu arrojo) e permitiu que o Vettel se desse melhor na estratégia e levasse a corrida.

Um ponto que demonstra que as corridas vão precisar de mais tômpero é que apenas os 6 primeiros terminaram na mesma volta e mesmo assim com grandes espaços entre eles.

Agora uma coisa que está notória e muito bem vinda é a nova administração da F1 com o Liberty Media que liberou as equipes para usarem mais as mídias sociais e colocou o resumo da prova no Youtube com a narração oficial e não mais aquele clipe musical no próprio site e que não podia ser incorporado/publicado.

Evolução dos jogos de F1

F1/Corrida é junto com ping-pong um dos estilos de jogos de video-game mais antigos do mundo, existindo praticamente deste a primeira geração de pixels gigantes e quadrados.

E aproveitando que tivemos o lançamento de mais uma versão do F1 da Codemasters o video abaixo mostra o quanto o estilo evoluiu e como a imaginação antigamente era a maior feature de qualquer video-game.

Aliás, lembro até hoje do evento que foi em 1989 o lançamento do Super Monaco GP da Sega que teve a consultoria do Senna.

O vídeo só tem um defeito… Não mostra o maior jogo do gênero de todos os tempos: Enduro

E para efeito comparativo, segue abaixo o trailer do F1-2016

É uma coisa linda este novo jogo, presente de natal já definido eheheheh

Horário do GP do Bahrain 2016

Nos dias 01 e 03 de abril a F1 volta à ativa para o GP do Bahrain no circuito de Sakhir com seus 5.412 metros e 57 voltas. O circuito está na F1 desde 2004 e já teve vários percalços devido à questões políticas.
Horário do GP do Bahrain 2016
01/04 – 08h00 – 1º Treino Livre – SporTV
01/04 – 12h00 – 2º Treino Livre – SporTV
02/04 – 09h00 – 3º Treino Livre – SporTV
02/04 – 12h00 – Treino Oficial – SporTV / Globo (Q3)
03/04 – 12h00 – Corrida – Globo
03/04 – 20h15 – Corrida – SporTV

F1-Halo 

Não, não é uma versão onde o Mastechief tá pilotando uma Ferrari contra os inimigos.

A F1 está testando este ano uma proteção para a cabeça do piloto para evitar que em caso de acidente a chance de algo atingir o piloto na cabeça seja diminuída.

A Ferrari andou com o Halo que foi projetado pela Mercedes e na opinião do Vettel e do Kim a visibilidade na Espanha não foi prejudicada.

  
Entretanto como ficaria a questão em pistas com subidas e descidas? Bem, fizeram a simulação em Spa e Mônaco e acho que há sim um problema de visibilidade. Vejam vocês como a Eau Rouge simplesmente some do campo de visão.

Eu sinceramente acho que o ideal seria fechar o cockpit como no WEC e aí teríamos carros mais ou menos assim:

  
E vocês o que acham?