Sad but true

A frase “O Japão vai reconstruir o pais antes do Brasil de preparar para a Copa de 2014 ganhou seu primeiro exemplo prático:

Detalhe, eles fizeram isso em 6 dias, nós não fizemos metade na Fernão Dias em 6 meses.

F1–Kers e Asa traseira

Eu estava pensando em escrever algo sobre estas 2 novidades , controversas é verdade, que a F1 irá implantar neste ano, mas a Red Bull me poupou um bom trabalho com o vídeo abaixo:

Kers e Asa móvel

Pneus 2011–Novidades

Diferente do que fazia a Bridgestone até 2010, que colocava uma faixa verde para diferenciar os compostos utilizados a cada corrida, independente do tipo de pneu (O Galvão deve achar até hoje que os japoneses tinham apenas pneus duros e macios), a Pirelli em seu retorno à F1 neste ano vai usar os logotipos estampados na lateral de acordo com cada tipo de borracha, isso para pista seca e para os de chuva.

Agora o código será o seguinte:

Pneu de chuva forte (“wet”): laranja
Pneu para pista úmida (intermediário): azul claro
Pneu supermacio (“supersoft”): vermelho
Pneu macio (“soft”): amarelo
Pneu médio (“medium”): branco
Pneu duro (“hard”): prateado

Pirelli 2011

Para as corridas da Austrália, Malásia e China os pneus serão os pintados em prata e amarelo.

Precisão é pouco….

Sensacional esta coreografia!!!! Mostram que precisão é pouco para definir tamanha perfeição.

"Crer é muito monótono, a dúvida é apaixonante!" – Oscar Wilde